HILANGNYA PESAWAT AIRASIA

Upaya pencarian pesawat AirAsia QZ8501 terus dilakukan. Hingga pukul 10.35 WIB, belum ada tanda-tanda temuan pesawat tersebut.
detikcom akan melaporkan secara update dari waktu ke waktu mengenai proses pencarian pesawat berpenumpang 155 orang tersebut. Anda bisa memantaunya di halaman ini setiap harinya.
Berikut beberapa peristiwa dan informasi yang terangkum hingga hari ini
Pukul 15.00 WIB

Dokumen perjalanan AirAsia QZ8501 rute Surabaya-Singapura yang hilang kontak pada Minggu (28/12) pukul 06.17 WIB dirilis Kementerian Perhubungan, Senin (29/12/2014). Dokumen perjalanan itu memuat tentang bahan bakar, penumpang, berat kargo dan kabin, bahan bakar hingga kelaikan pesawat. Ini daftar lengkapnya.
Pukul 14.18 WIB
Kadispen TNI AL Laksma Manahan Simorangkir menindaklanjuti kabar soal temuan objek diduga serpihan pesawat di perairan Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah. Ada KRI Pattimura di sana, namun belum membuahkan hasil.
Berikut lokasi diduga tempat temuan objek AirAsia QZ8501:

Pukul 12.59 WIB

Panglima Komando Operasi 1 Jakarta Marsda TNI Dwi Putranto mengaku mendapat informasi bahwa pesawat AP-3C Orion milik Australia mendeteksi sesuatu di perairan di sekitar Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah. Pesawat Orion juga dilibatkan mencari MH370 yang hingga kini masih misterius.
Tepatnya dari Pangkalan Bun sekitar 100 mil arah barat selatan atau 700 mil dari lokasi terakhir terdeteksi pesawat. (berita bisa dilihat di sini)
Pukul 12.41 WIB
Menko Maritim Indroyono Soesilo menyebut pasukan nelayan juga dikerahkan. Mereka menelusuri kawasan Kalimantan Barat dan Belitung. (berita bisa dilihat di sini)
Pukul 12.00 WIB
Dirut Air Navigation Bambang Tjahjono mengatakan, pesawat AirAsia QZ8501 sempat meminta izin untuk melakukan penyimpangan ke kiri dan meminta naik ke ketinggian 38 ribu kaki untuk menghindari awan badai cumulonimbus. Namun, petugas menara kontrol (ATC) hanya mengizinkan untuk menyimpang ke kiri dan belum mengizinkan untuk naik. Di atas AirAsia ternyata ada pesawat Garuda Indonesia dan 5 pesawat lainnya. (berita bisa dilihat di sini)
Pukul 10.51 WIB
Ketua KNKT Tatang Kurniadi menjawab kemungkinan kenapa Emergency Locater Transmitter (ELT) AirAsia QZ8501 tak memancarkan sinyal darurat.
“Kalau antenanya rusak atau terputus, dia tidak akan terpancar,” jelas Tatang.
Pukul 10.51 WIB

Apabila mendarat di daratan pasti sudah ada yg memberi kesaksian,apabila di lautan ELT akan menyampaikan lokasinya.Kesulitan muncul dlm..
— JeffreyΛdrian (@jeffrey_adrian) December 28, 2014

Pilot senior Garuda Indonesia yang kini menjadi salah satu pilot air race, Jeffrey Adrian, menganalisis hilangnya pesawat AirAsia QZ8501. Jeffrey yang punya jam terbang di atas 10.000 jam tersebut mengakui jalur di atas Bangka-Belitung dan Kepulauan Riau rawan muncul awan tebal.
“Diperkirakan setengah perjalanan kehilangan komunikasi, tanpa memberikan peringatan baik radio maupun transponder code, yang semua itu hanya bisa disebabkan oleh sesuatu yang sangat mendadak..,” ujar Adrian
Pukul 10.20 WIB

Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (LAPAN) menguatkan analisa Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) bahwa ada awan cumulonimbus yang cukup tinggi dan luas saat AirAsia QZ8501 hilang kontak. LAPAN mengatakan ada indikasi hujan lebat, petir dan kemungkinan terbentuk es di jalur yang dilewati pesawat berisi 162 orang itu.
“LAPAN menganalisis dengan data satelit cuaca MT Sat, ada indikasi pembentukan awan cumulonimbus menjulang tinggi di wilayah titik hilangnya AirAsia tersebut. Dari analisis model atmosfer terindikasi wilayah hilangnya AirAsia tersebut terjadi hujan lebat sekaligus mengindikasikan wilayah tersebut Cumulonimbus, awan hujan aktif. Kemudian juga ada angin cukup kencang dari barat ke timur. Jadi informasi itu memperkuat hasil dari BMKG tersebut,” jelas Kepala LAPAN Prof Thomas Djamaluddin saat dihubungi detikcom, Senin (29/12/2014).
Pukul 08.58 WIB
Kepala Basarnas Marsdya TNI F Henry Bambang Sulistyo menduga pesawat tersebut berada di dasar laut. Bila benar, tim SAR butuh bantuan negara lain untuk mengangkut pesawat.
Pukul 08.47 WIB

Dilihat dari situs flightradar24.com, Senin (29/12/2014), pagi ini sudah banyak pesawat yang melintas di wilayah udara Provinsi Bangka-Belitung. Ada juga pesawat jurusan Singapura-Surabaya dari maskapai Singapore Airlines.
Pesawat-pesawat AirAsia juga masih terbang menuju Singapura. Salah satunya AirAsia jurusan Yogyakarta-Singapura dengan nomor penerbangan yang tercatat flightradar24 sebagai AWQ658. AWQ adalah kode lain AirAsia selain QZ.
Pukul 08.15 WIB
Pesawat Hercules TNI AU menyisir perairan Tanjung Pandan hingga Belitung Timur. Heli Bolco juga dikirim ke Teluk Kumai, Kalimantan Tengah. Namun belum ada hasil.
Pukul 08.00 WIB
Kepala Basarnas Marsekal Madya TNI FHB Soelistyo mengatakan, ada dua sasaran pencarian pesawat. Pertama, di selatan Pulau Bangka dan di utara Pulau Bangka, termasuk selat Kalimantan.
Luas area pencarian pertama kurang lebih 129.600 km persegi atau 200 x 200 nautical mile. Area pencarian kedua di utara Pulau Bangka seluas 87.480 km persegi atau 180 x 150 nautical mile.
Pukul 06.00 WIB
Pencarian pesawat kembali dilakukan. Ada 10 kapal, 3 pesawat dan 3 heli yang mencari. Selain itu, ada bantuan tiga kapal perang dari Malaysia dan Singapura. Australia membantu dengan pesawat Orion. Daftar lengkap armada yang dikerahkan bisa dilihat di sini.
Pencarian Pesawat Hari ke-1 Pada Minggu (28/12)
Pukul 07.55 WIB- Pukul 18.00 WIB
Pencarian besar-besaran di sekitar perairan Belitung Timur. Setelah langit gelap, lalu dihentikan sementara. Hingga sore hari, belum ada temuan signifikan dari upaya pencarian.
Pukul 07.55 WIB
Pernyataan DISTRESFA pesawat hilang. Pada tahap INCERFA dan seterusnya Basarnas telah terinformasikan.
Pukul 07.28 WIB
Tindakan yang dilakukan ATC sesuai prosedur maka ATC menyatakan tahap awal pesawat hilang kontak pukul 07.28 WIB. Dinyatakan ALERFA, tahap lanjutan pesawat hilang kontak.
Pukul 07.08 WIB
ATC menyatakan INCERFA (tahap awal pesawat hilang kontak).
Pukul 06.18 WIB
Target hilang dari radar hanya tampak flight plan track. Realisasi ada, plan ada, realisasinya hilang hanya terlihat flight plan track.
Pukul 06.17 WIB
Pesawat tampak di layar radar ATC hanya tampak sinyal ADS-B. Saat itu pesawat hilang kontak dengan ATC.
Pukul 06.16 WIB
Pesawat AirAsia masih terlihat di layar radar
Pukul 06.12 WIB
Pesawat kontak ke ATC Jakarta pada ketinggian FL 320 atau 32 ribu kaki. Berdasarkan kontak AirAsia dengan ATC, pesawat meminta izin menghindari awan di ke arah kiri dari M-635, kemudian meminta naik ke ketinggian 38 ribu kaki.
Pukul 05.36 WIB
Pesawat AirAsia QZ8501 terbang dari Bandara Juanda. Pesawat itu mengangkut 155 orang penumpang dan enam kru.


SENANGPOKER.COM AGEN JUDI POKER DAN DOMINO ONLINE TERPERCAYA INDONESIA

Smartfren POPSHOP, Toko Online dengan Gratis Pengiriman ke Seluruh Indonesia

Smartfren POPSHOP, itulah satu toko online baru yang ramaikan jagat e-commerce Tanah Air. Dilepas oleh Smartfren, POPSHOP menyediakan sejumlah produk gadget keren dengan “rayuan” maut gratis pengiriman atau “ongkir” (ongkos kirim) ke seluruh Indonesia. Berminat?
POPSHOP berlokasi di alamat Smartfren.popsho.ps. Tatkala “mampir” ke laman tersebut baru ada lima produk yang dijual yakni tiga smartphone, satu perangkat tablet, dan satu modem. Bagaimana dengan harga yang dibanderol?
Ketika menklik satu produk yakni “Andromixx Pixcom”, tertulis jika harga jual produk tersebut Rp 1.599.000. Mulanya, harga jual perangkat ini Rp 2.199.000. Singkatnya, gadget ini kena diskon khusus. Selain itu di paket pembelian juga disertai dengan bonus data volume based 2GB setiap bulan selama 12 kali (setelah melakukan isi ulang minimal Rp 50.000). Bonus berlaku 15 hari.

Sementara itu, di laman Smartfren.com sendiri, perangkat “Andromixx Pixcom” masih dibanderol Rp 2.199.000. Dengan demikian bisa disimpulkan jika membeli handset 5 inci quad-core 1,2GHz di situs Smartfren POPSHOP akan mendapatkan penawaran harga spesial.
Bagaimana cara memesan atau membeli perangkat Smartfren di POPSHOP? Berikut langkah-langkahnya:

1. Klik ‘Beli’ di perangkat terpilih
2. Isi data informasi Anda: nama lengkap, alamat, email, dan nomor telepon
3. Anda akan dihubungi untuk mengkonfirmasi pemesanan
4. Setelah konfirmasi, barang akan dikirim dan Anda dapat membayar pada saat menerima barang
5. Pengiriman untuk Jabodetabek akan diantar 1-3 hari kerja setelah konfirmasi pemesanan dilakukan. Pengiriman area di luar Jabodetabek diantar dalam waktu 3-7 hari kerja

Compare Project: Mozaik Foto Zulqifli

Compare Project: Mozaik Foto Zulqifli

BlackBerry Rio Beredar, Mirip BB Z10 & BB Z30

BlackBerry Rio kabarnya adalah smartphone full touchscreen baru yang saat ini sedang digarap oleh BlackBerry. Belum lama ini spesifikasi dari smartphone BlackBerry Rio telah beredar dan tak jauh berbeda dengan BB Z10 maupun BB Z30. BlackBerry Rio diharapkan dijual dengan harga yang kompetitif dan mampu bersaing dengan kompetitornya.

Harga BlackBerry Rio diperkitakan adalah $300 atau sekitar Rp 3,75 juta. Harga tersebut sebenarnya masih terlalu tinggi jika dibandingkan dengan pesaingnya dari Android dengan harga yang sama. Sayangnya, hingga kini tak diketahui kapan BlackBerry Rio akan diluncurkan. Tak ada tanggapan atau pernyataan resmi dari perusahaan asal Kanada tersebut terhadap BlackBerry Rio.
BlackBerry Rio kabarnya akan datang dengan layar berukuran 5 inci dengan resolusi 1280 x 720 piksel dengan kerapatan layar mencapai 294 piksil per inci yang kemungkinan berteknologi AMOLED. Sama seperti BlackBerry Classic dan Passport, BlackBerry Rio akan menggunakan sistem operasi BB OS 10.3.
Performa BlackBerry Rio ini tak jauh berbeda dengan BB Z10 maupun BB Classic yang ditopang oleh chipset Qualcomm Snapdragon S4 MSM8960 dengan prosesor dual-core Krait dengan kecepatan 1,5GHz yang dipadukan dengan memori RAM sebesar 2GB dan didukung oleh pengolah grafis dari Adreno 225.
Smartphone BlackBerry Rio ini dibekali dengan memori internal sebesar 16GB yang dilengkapi dengan slot microSD untuk ekspansi memori eksternal maksimal 64GB. Konektivitas BlackBerry Rio ini cukup lengkap dengan dukungan WiFi, GPS, Bluetooth, 3G HSPA, 4G LTE, dan port microUSB.
Sektor kamera, BlackBerry Rio ini masih setara dengan BlackBerry Z10 dengan mengandalkan kamera belakang berkekuatan 8 megapiksel autofokus lengkap dengan hadirnya LED flash. BlackBerry Rio juga didukung kamera depan berkekuatan 2 megapiksel untuk video call. Perusahaan asal Kanada ini membekali BlackBerry Rio dengan baterai berkapasitas 2800mAh non-removable.

Put Action on Paper: Start your Poker Journal Today

Oftentimes, it’s possible to take real world applications and apply them to poker, and other times, it’s poker that can be translated into the real world.
Startup businesses are encouraged to formulate a business plan, to put their ideas on paper in order to get a better grasp of their business and what is needed to build success. It’s the same way in poker. If succeeding in poker were as simple as going out and “playing,” everyone would be a winner. Part of becoming a winning player is learning from your losses. Along these lines, I highly recommend starting a poker journal and putting your action on paper. I like to refer to this as a  knockout journal. It’s helpful to make notes whenever you get knocked out of a tournament, whether online or live.

Picking Apart The Hand

I talk often in my videos about playing a young person’s game being old. To give you some perspective, I am not that old, I started playing poker when I was 33 in 2005 and now I am just about to hit 40. Traditionally, most low stakes players are going to play extremely tight and passive which for the most part is how I started playing years ago. In the past few years, my game has changed a lot where I have keyed in some aggression, more like timed aggression, trying to find the right spots to make it work. For this article, I am going to discuss a hand and pick it apart where my bluffing was successful. This hand is from a $13.50 knockout tournament from Pokerstars.
I am not sure why I like discussing bluffing so often. In small stakes MTTs, it’s barely a part of the game anymore as so many players are calling stations and picking spots to bluff can become too difficult. I think it is because it’s almost a life skill to recognize these spots and I kind of take pride in being able to read a situation. So onto the hand so I can explain what on earth I was trying to accomplish in this hand.

What players want

Once in awhile, a card room manager asks me what players want. I usually try not to let the shock show on my face and try to give them a straight answer. With Bluff sitting in card rooms all over the country, I have an opportunity to answer the question for any members of management or staff that flip through the magazine. So what do players really want from a card room?
1. Consistency
A lack of consistency is the most common complaint and it is often the most valid. Players have a point when they complain about rules that vary from one dealer or floor person to the next, but the most frustrating lack of consistency is the non-standard rules that so many card rooms implement. If you have a rule that is unique to your card room, I can assure you that most players see it as unprofessional, annoying, and a reason to avoid your room in the future.
Almost all of these non-standard rules come from management who think their idea will allow their card room to reinvent the wheel. I’ve seen four or five different views on betting lines, what is required if a player makes a forward motion with chips, when you can listen to or text on your electronic devices, and whether cash plays on the table. To tell you what all the standard rules are would require a book rather than an article, but if you visit a few large card rooms, it isn’t hard to figure out what rule is the most common and the most common rule should almost always be the standard.